Sklad montovny, Jaguar Land Rover Nitra, Slovensko
Jaguár Land Rover Nitra, Sklad montovny, Slovensko
![DCIM100MEDIADJI_0771.JPG](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl01a.jpg)
![DCIM100MEDIADJI_0880.JPG](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl02.jpg)
![mpl05](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl05.jpg)
![mpl03](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl03.jpg)
![mpl04](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl04.jpg)
![DCIM100MEDIADJI_0101.JPG](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl06_nový.jpg)
![DCIM100MEDIADJI_0575.JPG](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl07_nový.jpg)
![DCIM100MEDIADJI_0627.JPG](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl08_nový.jpg)
![DCIM100MEDIADJI_0698.JPG](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl09_nový.jpg)
![mpl10_1](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl10_1.jpg)
![Loading image...](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl01a-300x300.jpg)
![Loading image...](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl02-300x300.jpg)
![Loading image...](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl05-300x300.jpg)
![Loading image...](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl03-300x300.jpg)
![Loading image...](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl04-300x300.jpg)
![Loading image...](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl06_nový-300x300.jpg)
![Loading image...](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl07_nový-300x300.jpg)
![Loading image...](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl08_nový-300x300.jpg)
![Loading image...](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl09_nový-300x300.jpg)
![Loading image...](http://www.fevia.cz/wp-content/uploads/2019/07/mpl10_1-300x300.jpg)
Zákazník: TAKENAKA EUROPE GmbH
Stupeň: Realizační dokumentace
Projekt: 10/2016 - 02/2017
Nová automobilka Jaguar Land Rover se nachází v průmyslové lokalitě Nitra – Sever na Slovensku. Po Anglii, Číně, Indii a Brazílii se jedná o pátou továrnu této značky. Po dokončení všech budov o celkové rozloze cca 300.000 m2 bude patřit k největším továrnám na světě a zaměstnávat bude přibližně 2.800 lidí. Náklady na výstavbu se pohybují okolo 1 miliardy liber. Továrna má v první fázi produkovat 150.000 aut ročně a v Evropě je první, která je vybavena pulzními dopravníky.
Rozměr budovy MP+L (sklad montovny) je 240 x 198 m. Konstrukce se skládá z vetknutých betonových sloupů a ocelových střech převážně vetknutých do ŽB sloupů. Hlavní rastr je 30x15 m. Výškově je budova velmi členitá, má celkem 5 střešních úrovní. Nejvyšší atika je ve výšce 24,8 m. Dilatačně je budova rozdělená do dvou sekcí. Dilatační posuny cca 50 mm jsou řešeny pomocí elastomerových ložisek.
Příhradové spojité průvlaky jsou vysoké 3,08 m, nebo 2,78 m a jsou vetknuté do ŽB sloupů. Pultové příhradové vaznice výšky 2,78 až 3,08 jsou navrženy v pravidelném rastru 5,0 m, horní pásy jsou ve sklonu 2%, dolní pásy jsou vodorovné. Některé vaznice jsou vetknuté do ŽB sloupů. V rovinách horních a dolních pásů vaznic je navrženo horizontální a vertikální ztužení přenášející účinky větru, stabilitních a seismických sil.
Dvě střešní nadstavby (tzv. Plantroomy) dl. 90 m jsou řešeny jako dvoukloubové rámy s rozpětím 15 m a s rastrováním á 5,0 m. Podlaha nadstaveb je pokrytá ocelovými pochozími plechy podporovanými HE-A nosníky á 1,0 m.
Obsahem naší práce byla statická a seismická analýza budovy, realizační dokumentace hlavní ocelové konstrukce vč. detailů a veškeré sekundární konstrukce (střešní a fasádní výměny, vestavky, schodiště, jeřábové drážky, VZT plošiny, apod). Seismickou analýzu budovy zpracovala firma Link projekt s.r.o.